No al bar en Parque Chacabuco

Centenares de personas se manifestaron contra la instalación de un bar dentro del Parque Chacabuco
Télam 02-08-2015

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Una marcha en la que se mezclaron integrantes de la Asamblea de vecinos de este barrio con miembros de una veintena de organizaciones de defensa del espacio público, que expresaron así su apoyo a esta causa.

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Mariano Recalde en Reunión de PropAMBA en la Biblioteca Nacional

TELAM – 28.05.2015

Organizaciones y arquitectos plantearon a Mariano Recalde el financiamiento de programa de viviendas porteño

En un encuentro en la Biblioteca Nacional con arquitectos, docentes de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo y organizaciones populares, el presidente de Aerolíneas Argentinas escuchó e intercambió opiniones sobre los planes de transporte, vivienda, espacios verdes y públicos, residuos urbanos y cuencas de la ciudad, elaboradas por la entidad PropAMBA: Propuestas para el Área Metropolitana de Buenos Aires.

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Vivienda, un bien especulativo en la ciudad – TELAM

Nota de TELAM sobre la Primera reunión del año de PropAMBA
GESTIÓN URBANA TELAM 30.04.2015

Especialistas afirman que la vivienda se convirtió en un bien especulativo en la ciudad

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Arqta. Nidia Marinaro, José Griseli, Arq. Rodolfo Livingston y Lorena Putero

La vivienda “se convirtió en un bien especulativo” en la ciudad de Buenos Aires, donde hay “unas 170.000 familias que no pueden acceder a una casa digna y paradójicamente unos 340.000 inmuebles vacíos”, denunciaron hoy especialistas durante un encuentro de PropAMBA realizado en la Biblioteca Nacional, donde se debatió la crisis habitacional que viven los porteños.
“Si sumamos problemas como viviendas no aptas, poco aptas o hacinamiento, vemos que había según el último censo de 2010 unas 170.000 familias con problemas de acceso a un hogar digno”, Lorena Putero, investigadora del Centro de Estudios Scalabrini Ortiz

La economista, que participó del encuentro organizado por PropAMBA (Propuestas para el Área Metropolitana de Buenos Aires) en el marco del proyecto “Un plan para Buenos Aires”, apuntó que “si hay problemas de hacinamiento, uno pensaría que hay pocas casas, sin embargo no es así”. Sigue leyendo

la Ciudad se construye donde hay menos necesidad

Advierten que en la Ciudad se construye donde hay menos necesidad de viviendas

telam 20.04.2014

Un informe que analiza la situación socio-habitacional de la Ciudad de Buenos Aires destacó que, en los últimos años, las construcciones nuevas crecieron un 94% en barrios en donde el aumento poblacional ha sido el menos significativo, lo que se asocia a “la valorización de mercado del suelo, y no a las necesidades o capacidades de la masa salarial”.
Puerto Madero: sólo el 28% de las viviendas están habitadas Barrio fantasma: Según el censo, hoy la población es de 4.720 personas cuando hay capacidad para 16.800. La mayoría de los departamentos tienen dueño, pero son de uso temporario o pertenecen a inversores extranjeros.
Puerto Madero: sólo el 28% de las viviendas están habitadas. Según el censo2010 la población es de 4.720 personas cuando hay capacidad para alrededor de 16,800. La mayoría de los departamentos tienen dueño, algunos son de uso temporario o pertenecen a inversores extranjeros.

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La comunidad educativa del Mariano Acosta reclama la apertura del jardín de infantes

telam
18-03-2014

Docentes, alumnos y padres del colegio porteño, en conjunto con gremios y legisladores, reclamaron por la apertura de un jardín de infantes en el establecimiento, propuesta que tiene más de cinco años y el Gobierno de la Ciudad nunca llevó a cabo.

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El Arq. Rodolfo Livingston en el Colegio Mariano Acosta

Durante un acto que se realizó en las puertas de la institución, ubicada en Urquiza 277, la comunidad educativa hizo público un pedido que se inició en 2009, continuó con un petitorio de los padres en 2012, y un compromiso trunco del gobierno porteño, en febrero de 2013, de construir el espacio para el jardín.
La rectora del Mariano Acosta, Raquel Papalardo, explicó a Télam que “hay espacios ociosos en el edificio, en donde funcionan depósitos y una orquesta -que pedimos que trasladen porque se hace muy difícil dar clases con los instrumentos-, que podrían funcionar para jardín”.
“En 2012, luego de la presentación de un petitorio al ministro de Educación Esteban Bullrich, realizado por los padres y con total apoyo de los directivos del Acosta, en febrero nos entregaron planos para el jardín, pero la obra nunca se llevó a cabo”, sostuvo.
Papalardo destacó que, de poner en funcionamiento un jardín, se lograrían unas 65 vacantes en el turno mañana y el mismo número para el turno tarde, por lo que “llama la atención que hayan construido en unos meses las aulas container en distintos puntos de Capital y aquí, que existe un reclamo de años, no se abra el nivel inicial”.
“Hay espacios ociosos en el edificio, en donde funcionan depósitos y una orquesta -que pedimos que trasladen porque se hace muy difícil dar clases con los instrumentos-, que podrían funcionar para jardín” Raquel Papalardo, rectora del Mariano Acosta
Previamente, el arquitecto Rodolfo Livingston realizó una recorrida por el lugar a fin de establecer nuevos planos para la puesta en marcha de un jardín inicial y también para algunas aulas de nivel secundario.
“Con estas intervenciones se puede mejorar la escuela, y para ello hablamos con docentes y alumnos”, sostuvo a Télam Livingston: “Una vez que hagamos los planos, los vamos a poner en las paredes de la escuela para que nos agreguen sugerencias”.
En el lugar se hizo presente Eduardo López, titular de la Unión de Trabajadores de la Educación (UTE), quien criticó que “a cinco cuadras hay un jardín de infantes en el hospital Ramos Mejía que está superpoblado, y aquí en el Acosta no permiten la puesta en funcionamiento de uno”.
Por su párte, Laura Marrone, secretaria de Educación de Ademys, explicó que “el gremio viene sosteniendo el reclamo de creación de escuelas de nivel inicial y primario, y en el caso del Mariano Acosta, es inconcebible que no se haya atendido el pedido porque existe un espacio”.
Durante el acto, en donde se desplegaron banderas de UTE y del Centro de Estudiantes del Mariano Acosta, participaron los legisladores Alejandro Bodart (MST), y los del interbloque del Frente para la Victoria José Cruz Campagnoli, Lorena Pokoik y Pablo Ferreyra.
“El enfoque que tenemos con los legisladores es que, a los problemas que no afronta el Gobierno de la Ciudad, los debemos enfrentar con soluciones concretas para que se tomen cartas en el asunto y se empiece a trabajar”, sostuvo a Télam Campagnoli.
Por su parte, Pokoik destacó “el apoyo del bloque del FPV por la educación pública”, y por “la construcción de salas de nivel inicial”, ya que “estamos a mediados de marzo, iniciado el ciclo lectivo, y aun hay chicos sin vacantes”.
Pablo Ferreyra, asimismo, destacó que se presentaron dos proyectos, “uno apoyando la iniciativa de la construcción de un jardín en el Acosta, y otro, un pedido de informes para, en el caso de instrumentarse, cuál sería la inversión necesaria”.
En diálogo con Télam, el legislador destacó que “esta escuela es un ejemplo de lo que podría ser una solución al problema de las vacantes y las aulas container ya que existen espacios concretos para desarrollar la actividad de nivel inicial”.

A pesar de los atropellos algunos porteños todavía nos sentimos ciudadanos – Se puede

Padres impidieron la instalación de un “aula container” en Palermo

telam 23|01|2014

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Padres del Jardín de Infantes “Granaderos de San Martín” impidieron la colocación de una de las “aulas containers” que adquirió el gobierno porteño para suplir la falta de vacantes, tras el fracaso de la inscripción online. Sigue leyendo

TRES KILOMETROS A MAS DE 300 MILLONES DE PESOS

PÁGINA 12
Jueves, 16 de enero de 2014
telam 

Dos túneles para el metrobus 9 de Julio

Los túneles apuntan a eliminar la demora que se genera al cruzarse los carriles. Demandará 22 meses de trabajo y 127 millones de pesos. 

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El gobierno porteño puso en marcha ayer la construcción de dos túneles en la cabecera sur del metrobus 9 de Julio, una obra que se prolongará por 22 meses, costará 127 millones y permitirá reducir el tiempo de viaje en dos minutos y medio. La obra no estaba prevista desde un comienzo: Sigue leyendo