Radio 5-7-2016 Bayer

PropAMBA: ¿Cuánto hemos avanzado desde el 9 de julio de 1816?

En el centenario, 1916, se realizaba el voto secreto por primera vez en la Patria y se elegía a Hipolito Irigoyen (1916-1922), derrotando a la liga conservadora que gobernó al país durante tres décadas.  En la CABA, gano esa vez, el partido socialista.

En el bicentenario (2016) nos encontramos en el país con un poder conservador que llega, esta vez, no con las botas sino con el voto popular. Un gobierno conservador que llega con los mismos apellidos de aquella generación del 1880 que nos gobernó hasta la primera presidencia de Yrigoyen.

Osvaldo Bayer: sinceramente no quiero ser negativo la pregunta que me hago es si ¿avanzamos?  Con aquellos ideales de mayo, con los principios que cantamos en el himno ¡la noble igualdad! ¿Qué noble igualdad? Si ahí vemos las villas miserias al lado de los grandes palacios del barrio norte es impresionante. ¿Qué paso? ¿Qué pensarían de nosotros los héroes de mayo y los héroes de julio? si vieran esta estampa de la actualidad argentina.

No hemos avanzado, hemos retrocedido. Queremos vivir una vida europea, pero hay mucha pobreza, las villas miserias son vergüenza una cachetada a la vergüenza.  Pero bueno la única oportunidad es votar cada dos años poner el papelito, ahora han vuelto al poder los conservadores con Mauricio Macri.

¿Cómo salir de esta situación? Es el pueblo argentino quién vota a esta gente.  Es muy triste después de la dramática dictadura militar que hemos tenido, no hemos aprendido mucho.  Hay que luchar para que la cultura sea una herramienta de transformación política.

¡Seguiremos luchando, seguiremos luchando por un socialismo en libertad!!!

Eso es lo que nos trae justicia, equidad, libertad. ¡Todo lo demás es una gran mentira! ¡Iremos despacito, pero caminemos ese sendero hacia un socialismo en libertad!  Libertad es la palabra fundamental. ¡Hay que luchar por la libertad! Con la libertad vienen todas las ideas a la superficie.

Cuándo en la Argentina empezaron las asambleas populares fue muy positiva, ¡cómo los vecinos que nunca había hablado hablaban las viejitas del barrio y cómo hablaban! Eso es lo que hay que volver a tener asambleas populares. Para que hable el pueblo. Donde se acostumbre a hablar el pueblo en política y a meterse también en política.

Hay que concurrir a las asambleas de los partidos políticos.

PropAMBA: ¿Cómo salir de esta situación? Los conservadores supieron manipular el voto a fines del SXIX y así se mantuvieron en el poder y hoy incorporan todas las técnicas y su poder económico para desarticular la organización, la participación popular. Ahí dónde se pueda ver un principio de empoderamiento, de participación activa y comprometida el gobierno arremete.

Osvaldo Bayer: La solución política a la situación que vivimos donde la derecha vuelve a acaparar poder la verdadera revolución debe venir a través de los partidos políticos. Tenemos que buscar el socialismo en libertad jamás una dictadura del proletariado, socialismo en libertad en asambleas, tenemos que caminar despacito hace esa esa meta, despacio pero cumplidamente. Que la gente entienda que esa es la verdadera democracia para vivir en paz y en libertad.

 

Todos los programas en:

 

asamblea

unnamed

 

 

Anuncios

Una asociación lo denunciará penalmente por tercera vez

Infojus Noticias
16-1-2014 | 18:57 | Metrobús
Por: Franco Lucatini

La obra del Metrobus en el cruce de las avenidas San Juan y 9 de Julio estaba suspendida por una medida cautelar de la jueza Elena Liberatori. El GCBA debía presentar los certificados de impacto ambiental, pero violó la cautelar y ayer reanudó las obras.

El Gobierno porteño reanudó ayer las obras del Metrobus 9 de Julio, para construir dos túneles en el cruce con la Av. San Juan y evitar la demora que genera el cruce de los carriles. Sigue leyendo

TRES KILOMETROS A MAS DE 300 MILLONES DE PESOS

PÁGINA 12
Jueves, 16 de enero de 2014
telam 

Dos túneles para el metrobus 9 de Julio

Los túneles apuntan a eliminar la demora que se genera al cruzarse los carriles. Demandará 22 meses de trabajo y 127 millones de pesos. 

tuneles

El gobierno porteño puso en marcha ayer la construcción de dos túneles en la cabecera sur del metrobus 9 de Julio, una obra que se prolongará por 22 meses, costará 127 millones y permitirá reducir el tiempo de viaje en dos minutos y medio. La obra no estaba prevista desde un comienzo: Sigue leyendo

Una nueva estafa

Como es habitual ya en la ciudad, los funcionarios organizan para principio de año el comienzo de estas mega-obras que en verdad se dice, cubren impresionantes operaciones de corrupción y estafa a los ciudadanos porteños.

proyecto-quedaran-Metrobus-Constitucion-GCBA_CLAIMA20131229_0060_14Así pasó con la destrucción del paisaje de la Av. 9 de Julio, como un capricho para cobrar notoriedad pretendiendo ridículamente emular al Barón Haussmann, terminaron con buena parte del patrimonio de la ciudad -“patrimonio” no se refiere al estado contable- con una postura que intentaba mostrarse como neciamente eficientista y en verdad encubriría millonarios movimientos de recursos del presupuesto de la ciudad. En el caso del Metrubús de la Av. 9 de Julio el Auditor General de la Ciudad, Eduardo Epszteyn, denunció sobreprecios escandalosos en la compra de materiales y declaró que “hay una gran improvisación en el gobierno de la Ciudad,  el gobierno de Mauricio Macri toma decisiones que tienen que ver con el marketing político y las consecuencias terminan siendo muy costosas para la Ciudad”. Previo al comienzo de las obras había indicado que se presupuestaron $166.000.000 -monto que además fue luego superado- cuando la obra debió costar menos de 40 millones. Sigue leyendo

Metrobús: PropAMBA denunció que Macri realiza una audiencia pública sin avisar

NOTITRANS
Por Redacción | 01.12.2013 12:16

La organización Propuestas para el Área Metropolitana de Buenos Aires denunció que el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, “esta llevando adelante una audiencia pública sin anunciar ni notificar a los vecinos como lo establece la ley”.

vr02fo02La arquitecta Nidia Marinaro, dijo a Télam que “a las once y media empezó la audiencia publica” en la que se presentará el estudio de impacto ambiental que la justicia porteña obligó a realizar antes de licitar las obras para los túneles subterráneos que están previstos realizarse bajo la Plaza Constitución para el reordenamiento de los colectivos que circulan en el Metrobus.
La especialista aseguró que “Macri tiene que, por ley, anunciar y difundir la realización de una audiencia publica, para que los vecinos puedan expresarse, debatir y participar, por eso es publica”. Asimismo, añadió: “la ley lo dice en forma expresa hay que notificar y difundir de manera fehaciente una audiencia pública para que estén presente todos los actores involucrados como vecinos y comuneros. Ni siquiera nos notificaron a nosotros que fuimos quienes presentamos el amparo para que se realice el estudio impacto ambiental”.
Marinaro precisó además que el abogado de la organización ya se encuentra en el Museo de Arte Moderno, donde se esta llevando adelante la audiencia, “para impugnarla”. La jueza Elena Liberatori resolvió el pasado 12 de septiembre que el gobierno porteño “deberá abstenerse de dar principio de ejecución a la obra de túneles hasta tanto realice un estudio de impacto ambiental y una audiencia pública”, detalló.
Los túneles se iban a construir para solucionar el actual cruce de mano de los colectivos cuando salen de la senda del Metrobús y se incorporan al tránsito normal. El gobierno porteño había llamado a licitación para la construcción de la obra ya que esa zona está considerada por especialistas de tránsito como de alto riesgo, ya que los colectivos dependen en la actualidad de una buena coordinación de los semáforos para no tener accidentes cuando se cruzan de mano, precisó Marinaro.  El Ejecutivo porteño finalmente realizó el estudio de impacto ambiental “y como tenemos acceso al expediente ya lo estudiamos, solo esperábamos para poder debatirlo en la audiencia publica”, sentenció.

El Metrobus porteño entre los peores del mundo por encima de Nueva Delhi- La evaluación fue hecha por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés)

Por:
Boyanovsky Bazán

Publicado en Tiempo Argentino 06.05.2013.

 Comparado con sistemas similares en otras ciudades del mundo, el Metrobus porteño, uno de los pilares de la política de tránsito del gobierno porteño, tiene una modesta calificación, apenas por encima de los más bajos, según el ranking establecido por una ONG internacional que promueve la implementación de medios de transporte sustentables y amigables con el medio ambiente a nivel global.
Sigue leyendo

Macri vulnera una y otra vez el marco normativo

Diario Ambito Financiero
Sábado 12.10.2013

Ayer, PropAMBA advirtió que el anuncio del jefe de Gobierno, Mauricio Macri, para construir cuatro nuevos corredores del Metrobús fue hecho sin realizar los estudios de impacto ambiental y sin llamar a una audiencia pública, tal como exige la ley.
Macri vulnera una y otra vez el marco normativo. De hecho, estas obras anunciadas tampoco fueron discutidas ni aprobadas en la Legislatura, algo que también está estipulado por ley“, dijo Nidia Marinaro, integrante de esa organización.
“Macri utiliza los recursos de una forma irracional” Sigue leyendo